平陆运河全长134.2公里，平陆是运河运新硬核我国西部陆海新通道的骨干工程，也是通航通道中国新闻网中怎么投稿新中国第一条通江达海的大运河。西部陆海新通道是即水见证基建我国正在建设的国际物流大通道，是中国一项重大国家战略。而平陆运河，实力就是平陆这一国家战略的骨干工程。何为骨干？运河运新硬核指的是最核心、最关键、通航通道起支撑作用的即水见证基建部分。平陆运河，中国就是实力这样一条极其重要的西南大动脉。
平陆运河是平陆中国新闻网中怎么投稿一条走向主要为南北的运河。它的运河运新硬核北部起点，在广西南宁横州市西津库区平塘江口。通航通道平陆运河的“平”字，就取自平塘江口。在距离起点20多公里处，平陆运河通过约6.5公里的分水岭段，和有着“黄金水道”之称的西江航运干线相连，然后一路向南，在钦州灵山县陆屋镇进入北部湾和南海，平陆运河的“陆”字就取自陆屋。
平陆运河以发展航运为主，同时整合了供水、灌溉、防洪、改善水生态环境等功能。主要建设航道工程、航运枢纽工程、水利设施改造工程、沿线跨河设施工程以及配套工程。
平陆运河按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河，也是世界通航等级最高的江海连通运河。目前运河整体工程量已经完成超过94%，今年9月，平陆运河就将全线通航。
平陆运河起点：
平塘江口航道已成形
先看起点——南宁横州市西津库区平塘江口。平塘江口自古就是钦盐北运的要道，现在按内河一级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，目前平塘江口航道已经成形。
总台央视记者 张丛婧：我现在就在南宁横州市的平塘江口，这里就是平陆运河的起点。站在江边实地看下来，我最直观的感受就是水运格局真的彻底变了。
我手里拿的是本地产的沃柑，在东南亚销量一直不错。但以前想走水路外销可不太行，沿着西江向东要绕道广州港出海，光内河航行就要一周，到港后还要排队、中转，前后将近半个月才能到东南亚，不仅损耗大，运输成本也高，所以过去鲜果基本不走水路出口。而现在有了平陆运河，从平塘江口向南就能直达钦州港出海，几天就能到东南亚，不仅运量大、成本低，时效也跟上了。未来，这些农产品出口多了一条实用又划算的水运新通道。
别看现在航道开阔平整，但以前完全不是这样。我们找到了运河建设前的照片，这里就是我们现在所站的位置，可以看到旁边凸出来一片沙洲，这就导致西江进入运河的入口很窄。
那是如何改造成现在这样呢？工程师告诉我，主要靠三种方式：遇到弯曲的旧河道，就裁弯取直；遇到浅水区，就拓宽深挖；而遇到陆地，就直接原地挖出一条新航道。不仅如此，我实地观察发现，从运河起点到出海口，有将近65米的落差，相当于20多层楼高，船不能玩“漂流”，该怎么通行呢？解决方案也很硬核，在运河上修建了马道、企石、青年三座梯级枢纽，相当于装了三台“水上电梯”，能调节水位高低，让船跟着抬升或下降，就能跨越地势落差、顺利通航。
而要挖航道、建枢纽，并不容易。我手里拿的就是河道里挖出来的岩石，硬度很高，非常难挖。这里地形地貌和地质条件复杂，这都给施工增加难度。但是在运河建设中，这些困难都克服了，成功实现了江海的历史性连通，这也体现了中国基建的实力。
这条运河不只是一条水路，也是西部陆海新通道的骨干工程。如果说京杭大运河贯通南北、承载古代文明；那么平陆运河就是通江达海、服务现代开放，一古一今，都是民生所系。
